Harga mobil bekas naik lebih dari 35 persen di Las Vegas pada bulan Februari dibandingkan tahun sebelumnya, karena pasar mobil secara keseluruhan merasakan tekanan dari masalah rantai pasokan global.
Analis pasar mengatakan permintaan yang tinggi untuk mobil baru dikombinasikan dengan persediaan chip komputer yang dipersingkat yang digunakan pada mobil baru akhirnya mengalir ke penjualan mobil bekas yang paling tua sekalipun, menaikkan harga karena seseorang akan bersedia membayar.
Penelitian otomotif dan situs mesin pencari iSeeCars menemukan bahwa mobil bekas sekitar 35,6 persen lebih mahal pada bulan Februari dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021 — setara dengan rata-rata nasional sebesar 35 persen, menurut analisis situs web tersebut. Itu kenaikan harga rata-rata lebih dari $8.000.
“Ketika Anda tidak bisa membeli mobil baru, apa yang Anda lakukan? Anda mempertahankan mobil Anda saat ini, yang menyebabkan penyempitan mobil bekas, ”kata analis eksekutif iSeeCars, Karl Brauer. “Jika Anda mempertahankan mobil bekas Anda, perusahaan dan dealer yang memperdagangkan mobil bekas untuk mobil baru kini berhenti untuk mendapatkan persediaan mobil bekas mereka.”
Masalahnya tidak unik di Nevada Selatan. Edmunds, situs web panduan belanja mobil, menemukan bahwa harga kesepakatan mobil baru secara nasional naik 12,7 persen dari tahun ke tahun. Kenaikan harga mobil baru dan pasokan yang terbatas mendorong naik rata-rata harga transaksi mobil bekas, terkadang harga yang tidak mencerminkan depresiasi kendaraan dan “menentang logika,” kata Ivan Drury, manajer senior wawasan di Edmunds.
Pada bulan Februari 2021, harga transaksi rata-rata untuk kendaraan bekas berusia 7 tahun adalah $15.638, menurut analisis Edmunds. Bulan lalu, harganya $22.584 — naik 44,4 persen.
“Semua orang memperebutkan barang yang sama,” kata Drury. “Ketika Anda memiliki beberapa orang yang mengangkat tangan dan berkata, ‘Hei, saya ingin membeli ini.’ Entah itu mobil baru atau mobil bekas, saya tidak bisa menyalahkan penjualnya. Jika mereka mengenakan biaya lebih untuk itu, itu hanya karena ada orang lain yang berkata, ‘Saya akan membayar lebih untuk itu’.”
‘Anggaran keluarga kami sudah habis’
Di Las Vegas, vendor telah memperhatikan masalah ini selama beberapa bulan. Dealer mobil bekas Baja Auto Sales West memiliki armada Nissan Sentras 2019 yang dijual seharga sekitar $16.000, “seperti kacang goreng,” kata manajer penjualan Miles Gonzalez. Ketika mereka kembali ke pelelangan beberapa bulan kemudian, mereka tidak dapat membeli mobil tersebut dengan harga kurang dari $20.000.
Gonzalez mengatakan dealer di jalan raya Decatur dan Charleston berspesialisasi dalam menawarkan pinjaman rendah atau bekerja dengan pelanggan dengan kredit buruk. Mungkin lebih sulit bagi pelanggan untuk memenuhi syarat untuk mendapatkan pinjaman dengan pembayaran bulanan tertentu.
“Ketika seseorang datang dengan sedikit uang muka atau tidak memiliki kredit yang besar, mobil seharga $14.000 atau $15.000 pada dasarnya adalah yang kami cari,” kata Gonzalez. “Sekarang mobil itu berumur 10 tahun dan bank tidak melihatnya dengan cara yang sama.”
Bagi pelanggan, ini membuat belanja dan pembelian menjadi lebih sulit. Penduduk Summerlin, Adam Johnston, mengatakan dia telah mencari dan mematikan kendaraan baru atau bekas sejak November lalu, tetapi terus berkecil hati karena kurangnya inventaris yang tersedia yang sesuai dengan anggarannya.
“Saya benar-benar frustrasi,” katanya. “Itu adalah keputusan yang sangat mengecewakan karena saya tidak ingin mendaftar untuk tagihan yang sangat tinggi dalam jangka panjang dan tentu saja saya ingin mobile. Saya cukup gugup tentang apakah harga benar-benar akan turun di masa depan.”
Johnston mengatakan dia masih berharap untuk membeli mobil dalam tiga bulan ke depan untuk membantunya mendapatkan pekerjaan untuk usaha barunya dalam efek audio/visual untuk konser dan pengeditan video. Sementara itu, dia sesekali berbagi mobil dengan istrinya, mengendarai sepedanya, atau menggunakan Lyft untuk berkeliling.
“Hal inilah yang menjadi daftar tugas saya selama beberapa bulan dan sekarang berpikir untuk kembali ke dealer, itu melelahkan,” kata Johnston. “Tidak optimal, apalagi harga gas sangat tinggi. Anggaran keluarga kami sudah melar, saya hanya merawat mobil istri saya juga.”
Jangan lepaskan gasnya
Analis menduga masalah ini akan berlanjut, kemungkinan hingga 2023. Vendor harus mengatasi permintaan yang menumpuk sementara produksi kendaraan meningkat.
“Kami tidak melihat inventaris mobil baru kembali normal sampai akhir tahun ini,” kata Drury. “Bahkan saat itu, kita tidak berbicara tentang penjualan besar-besaran di mana dealer memiliki hot dog dan rumah bouncing untuk anak-anak. Itu tidak akan terjadi. Masih banyak orang yang memesan mobil saat ini, yang membelinya secara kasat mata. Ada begitu banyak permintaan sehingga kami tidak dapat segera memenuhinya.”
Brauer menyarankan konsumen dengan anggaran terbatas untuk mempertimbangkan memperluas zona pencarian mereka dan mengurangi loyalitas merek. Misalnya, perjalanan ke luar daerah mungkin menelan biaya $1.000 tetapi menghasilkan mobil yang lebih murah $3.000 daripada penjualan lokal.
“Rata-rata orang mungkin akan melihat-lihat kota setempat seperti yang selalu mereka lakukan di masa lalu untuk mobil bekas berikutnya,” kata Brauer. “Salah satu cara terbaik untuk meningkatkan peluang Anda mendapatkan mobil yang Anda inginkan dan atau dengan harga yang Anda inginkan adalah memperluas pertimbangan geografis Anda. Itulah yang saya katakan kepada orang-orang, fleksibilitas bukan hanya pada mobil apa yang Anda inginkan, tetapi di mana Anda akan melihat.”
McKenna Ross adalah anggota korps Report for America, program layanan nasional yang menempatkan jurnalis di ruang redaksi lokal. Hubungi dia di mross@reviewjournal.com. Mengikuti @mckenna_ross_ di Twitter.